Nhà máy, điện , dùng nhiên liệu khí đốt – Finland
Cung cấp thiết bị hoặc tổng thầu EPC – Finland
Nhà máy khí đốt
Các nhà máy điện khí đốt Wärtsilä sử dụng khí đốt tự nhiên, nhiên liệu hoá thạch sạch nhất, theo cách tiết kiệm nhất. Điều này có thể thực hiện được do hiệu quả cao khi có tải trọng và tính linh hoạt vượt trội để bắt đầu và dừng đúng theo nhu cầu.
Bên cạnh việc kết hợp hiệu quả và tính linh hoạt, các nhà máy khí đốt này cũng cung cấp lượng khí thải thấp, và có thể cung cấp một lượng điện lớn tại một khu vực bị giảm, làm cho nó là giải pháp tối ưu cho các địa điểm giảm thiểu tác động môi trường là ưu tiên hàng đầu. Như vậy, chúng có thể được đặt gần các nút tiêu thụ, tối ưu hóa hệ thống điện.
Các nhà máy điện khí đốt Wärtsilä có thể chạy bằng khí tự nhiên, LPG và các khí sinh học khác
Lợi ích
Hiệu suất điện thực vật lên đến 50% trong chu kỳ đơn giản và 54% ở chế độ chu trình kết hợp .Chỉ có 5 thanh yêu cầu áp suất khí cho hoạt động, có nghĩa là không nén khí là cần thiết tại nhà máy .Công nghệ nung đốt tự động đảm bảo lượng khí thải rất thấp, phù hợp với hầu hết các quy định, bao gồm IFC (Nhóm Ngân hàng Thế giới). Bằng cách thêm một đơn vị giảm SCR (selective catalythic reduction), thậm chí các tiêu chuẩn nghiêm ngặt nhất trên toàn thế giới có thể được đáp ứng.
WÄRTSILÄ 31SG
WÄRTSILÄ 31SG MỚI ĐẶT RA MỘT TIÊU CHUẨN MỚI VỀ TÍNH HIỆU QUẢ, SỰ LINH HOẠT TRONG HOẠT ĐỘNG VÀ ĐỘ TIN CẬY VÀ KHẢ NĂNG PHỤC VỤ
Generating set type : 20V31SG
50 Hz 60 Hz
11783 kW 11391 kW
Wärtsilä 31SG ở đây để cung cấp một bước thay đổi!
Động cơ Wärtsilä 31SG thiết lập một tiêu chuẩn mới trong sản xuất động cơ chạy bằng khí. Những tiến bộ công nghệ về hiệu quả và O & M sẽ làm giảm chi phí vòng đời tổng thể cho các nhà máy điện dựa trên Wärtsilä 31SG.
WEBINAR RECORDING
Làm sắc nét các cạnh của giá trị - Wärtsilä 31SG
Hiệu quả là một yếu tố quan trọng trong việc phát điện hiện đại. Chúng tôi muốn nâng cao hiệu quả hoạt động của khách hàng. Bằng cách đưa động cơ Wärtsilä 31SG ra thị trường, chúng tôi cho phép khách hàng của mình tạo ra bước nhảy vọt về hiệu quả và giảm chi phí vòng đời tổng thể.
Những gì Wärtsilä 31SG mới cung cấp
Dải rộng tải
• Tốc độ tăng áp hai giai đoạn
• Chế độ khí, dầu và nhiên liệu kép
• Cơ cấu van thủy lực
• Hệ thống điều khiển động cơ kế tiếp
• Cải thiện đầu ra
• Hiệu quả được cải thiện
• Giảm phát thải
• Tính sẵn sàng cao hơn
• Tuổi thọ của các linh kiện dài hơn
• Chi phí vòng đời tổng thể thấp hơn
• Hoạt động tải thấp để dự trữ quay
• Khởi động nhanh, nạp và dỡ hàng cho thị trường năng động
- 2 phút để tải đầy đủ từ chế độ chờ
• Mật độ năng lượng thông qua đầu ra cao hơn
Động cơ đốt trong hiệu suất cao nhất
• phun nhiên liệu điều khiển Digitally
• Hoàn toàn có thể điều chỉnh bán thủy lực van actuation (VIC / VEC)
- Biến đầu vào thời gian van
- Biến thời gian van xả
• Hệ thống tăng áp 2 giai đoạn
• Hệ thống UNIC điều khiển động cơ thế hệ mới
Tất cả các lĩnh vực liên quan đến hiệu quả đã được cải thiện trên Wärtsilä 31SG cho phép bước thay đổi hiệu quả
Hệ thống tăng áp
Tua-bin hai giai đoạn cho phép hiệu quả cao trong suốt phạm vi tải
• Khả năng phục hồi được cải thiện nhờ sử dụng khái niệm cartridge để loại bỏ máy nén và tuabin
Hệ thống tăng áp 2 giai đoạn cho phép nâng cao hiệu suất và sự linh hoạt trong vận hành
Nhóm R & D của Wärtsilä đã làm việc chăm chỉ trong nhiều năm để phát triển công cụ tiên tiến này.Cốt lõi của thiết kế dựa trên kiến thức thị trường lâu dài và mạnh mẽ của Wärtsilä và sự hiểu biết về nhu cầu của khách hàng. Chất lượng đã được cơ sở của quá trình R & D từ những bước đầu tiên.
Wärtsilä 31SG, động cơ 4 kỳ hiệu quả nhất thế giới
Trong lĩnh vực nhạy cảm về giá cả của việc phát điện, hiệu quả và tính linh hoạt là những mặt hàng nóng nhất. Động cơ mới nhất của Wärtsilä đánh dấu một bước thay đổi trong cả hai, mang lại hiệu quả kinh tế hàng đầu trên 50%. Bí quyết thành công của nó là một thiết kế mới, hoàn thiện từ đầu, làm cho nó đủ cứng để chịu được tải trọng cơ học liên quan đến việc tăng áp hai giai đoạn.
Động cơ đốt trong đã được thông qua rất nhiều kể từ khi xuất hiện gần 200 năm trước đây. Thật hấp dẫn khi cân nhắc rằng, mặc dù tất cả những tiến bộ đã đạt được qua nhiều thập kỷ làm mờ và tinh chỉnh, khái niệm thế kỷ 18 này vẫn tiếp tục là nền tảng cho quá trình sản xuất điện ngày nay. Và sự đồng thuận là vẫn còn nhiều cách để cải tiến thiết kế đơn giản chỉ cần được làm ra và thử nghiệm.
Theo cách suy nghĩ này, sáu năm trước, các kỹ sư của Wärtsilä đã đặt ra một cái gì đó khá hiếm trong số các nhà sản xuất động cơ lớn. Thay vì cải tiến thiết kế hiện tại, họ bắt đầu từ một bảng hoàn toàn trống để phát triển một gia đình động cơ mới có thể hiệu quả hơn đáng kể so với bất cứ điều gì đã từng xảy ra trước đó.
Kết quả: Wärtsilä 31, có trong các biến thể dầu diesel, nhiên liệu kép và tinh khiết. Loại cuối cùng là loại Wärtsilä 31SG được đánh lửa tia lửa, phiên bản 20 xi lanh có công suất 12 MW. Khi chiếc Wärtsilä 20V31SG đầu tiên được tung ra khỏi dây chuyền sản xuất trong năm nay, nó trở thành động cơ đốt trong đơn giản nhất của thế giới được chế tạo.
Đặc điểm xác định của Wärtsilä 31SG là khả năng đạt được hiệu quả vượt trên 50% - một mốc quan trọng trong ngành. Để so sánh, các tuabin khí tuần hoàn đơn giản thường có hiệu suất khoảng 40%. Các máy phát điện hiện có của Wärtsilä đã vượt xa nhãn hiệu đó, nhưng động cơ mới này đã mở rộng khoảng cách xa hơn, thể hiện tiềm năng tiết kiệm đáng kể cho các nhà sản xuất điện, cũng như lượng phát thải thấp hơn.
Hiệu quả dưới áp lực
Thiết kế một động cơ mới hoàn toàn từ dưới lên tạo cho các kỹ sư của Wärtsilä cơ hội độc nhất để kiểm tra tất cả các yếu tố khác nhau góp phần nâng cao hiệu suất của động cơ, cải tiến từng bước nhằm đạt được lợi ích tối đa. Chất lượng đốt, thông số động cơ, nhiệt độ và sự ngăn ngừa mất mát dòng chảy, và ma sát nội bộ nằm trong số những vấn đề được khám phá và giải quyết đầy đủ.
Tuy nhiên, bước tiến quan trọng nhất trong Wärtsilä 31SG là cấu trúc động cơ được thiết kế rõ ràng để sử dụng động cơ turbo tăng áp hai giai đoạn. Trong khi sự gia tăng đáng kể hiệu suất liên quan đến việc tăng áp hai giai đoạn được biết đến nhiều - ngành công nghiệp đã thử nghiệm nó trong một thời gian - không có động cơ hiện tại nào có thể tận dụng được hiệu quả. Họ chỉ đơn giản là không thể đứng lên để tải và căng thẳng là kết quả từ sự thay đổi bước trong áp lực bắn. Để vượt qua điều này, các kỹ sư đã cho cấu trúc động cơ của Wärtsilä 31SG một thiết kế rất mạnh mẽ với áp lực hiệu quả phá vỡ có ý nghĩa trung bình (BMEP) của 30 thanh.
Đương nhiên, có một thiết kế kết hợp các khái niệm thúc đẩy hiệu quả là một trong những điều trong khi mang lại một động cơ mới cho cuộc sống là một. Phát triển của Wärtsilä 31SG là một quá trình lâu dài và phức tạp bao gồm mô phỏng máy tính rộng rãi, thử nghiệm trên một động cơ đơn thử nghiệm sau đó thử nghiệm trên một số động cơ đa xilanh. Tất cả những điều này được thực hiện để đảm bảo rằng những lợi ích hiệu quả sẽ được thực hiện và sản phẩm cuối cùng sẽ đáp ứng các tiêu chuẩn cao nhất về độ tin cậy.
Tính linh hoạt cho nhu cầu điện ngày nay
Một lợi thế cơ bản của Wärtsilä 31SG là tính linh hoạt của nó - khả năng khởi động nhanh chóng và duy trì hiệu quả cao trong suốt phạm vi tải.
Điều này cực kỳ quan trọng trong bối cảnh phát điện hiện nay, nơi sự tăng trưởng mạnh mẽ của các nguồn tái tạo đã gây ra sự thay đổi gây rối. Thông thường cơ sở đang biến mất vì các máy phát điện nhận vai trò mới trong việc sao lưu lưới điện liên tục khi sản lượng từ các nguồn năng lượng tái tạo giảm xuống. Sự thay đổi này thể hiện một thách thức lớn đối với các chủ sở hữu nhà máy. Các nhà máy điện chu trình hỗn hợp không thể đối phó với các hoạt động hàng ngày, dừng lại, và liên tục thay đổi mô hình tải đang trở thành một chuẩn mực mới.
Mặt khác, động cơ đốt trong chỉ là công cụ phù hợp với công việc nhờ vào tính năng vận hành linh hoạt của nó. Không cần phải nói, các kỹ sư muốn đẩy sự linh hoạt của Wärtsilä 31SG đến cạnh cắt.
Một đóng góp chính cho tính linh hoạt gia tăng của động cơ là phương pháp khởi động van được thiết kế lại hoàn toàn. Thiết kế mới này đã thay thế cho cơ chế van cơ học, cánh quạt của các mô hình trước đó bằng một hệ thống thủy lực, tương tự như các thiết bị sử dụng trong ngành công nghiệp ô tô. Tính năng này cho phép kiểm soát thời gian van rất chính xác và mượt mà để đảm bảo rằng tỷ lệ nhiên liệu và không khí trong xi lanh luôn được tối ưu hóa. Bằng cách này, động cơ có thể tận dụng tối đa sức mạnh của động cơ tăng áp hai giai đoạn, cụ thể là tải một phần.
Các thông số động cơ được tối ưu hóa và thời gian van điều chỉnh đầu vào kết hợp với thời gian đánh lửa điện tử dẫn đến việc ít hydrocarbon không cháy và do đó cải thiện hiệu quả và lượng phát thải thấp hơn bất kể tải trọng. Một khoản tiền thưởng bổ sung của khái niệm khởi động van thủy lực là không cần phải điều chỉnh thanh thải van.
Mức độ linh hoạt trong Wärtsilä 31SG khó có thể cường điệu quá mức. Động cơ có thể được vận hành liên tục ở tải trọng 10% và có thể đạt đến tải đầy đủ chỉ trong vòng hai phút lệnh bắt đầu.
Điều khiển tất cả
Tự động hóa là một yếu tố quan trọng của bất kỳ động cơ khí đốt hiện đại, làm cơ sở cho hiệu quả, an toàn và tính linh hoạt, nhưng có những yêu cầu đặc biệt đối với máy móc tiên tiến và phức tạp như Wärtsilä 31SG. Với 20 xi lanh mỗi lần bắn sáu lần mỗi giây và rất nhiều biến vào chơi, khả năng dễ dàng hài hòa và kiểm soát mọi khía cạnh của hoạt động là hoàn toàn quan trọng. Chính xác, xi lanh cụ thể các thuật toán điều khiển là điều cần thiết cho một động cơ khí đốt hoạt động với áp lực này cao.
Vì lý do này, như là một phần của sự phát triển của động cơ này, Wärtsilä đã đi đến một chặng đường dài để tạo ra một hệ thống tự động hóa thế hệ mới, được tích hợp vào trong động cơ. Hệ thống tự động hóa động cơ được xây dựng hoàn toàn trong nhà dựa trên phần cứng và phần mềm mới.
Hệ thống tự động động cơ là đặc biệt để thực hiện rộng rãi các điều khiển kỹ thuật số, điều chỉnh thời gian van, nhập khí, đánh lửa, nhiệt độ làm mát và các khía cạnh khác nhau của turbocharging. Đó là mức độ tự động hóa cao này cho phép Wärtsilä 31SG tính đến sự khác biệt về nhiên liệu cũng như vận hành ở các tải khác nhau mà không ảnh hưởng đến hiệu quả.
Phần cứng tự động hóa mới được mô đun và tích hợp. Tất cả các cảm biến được kết nối trực tiếp với các cổng điều khiển, không qua các đầu nối hoặc các hộp nối - một sự thay đổi làm giảm khả năng lỗi. Thiết bị cũng chịu sự kiểm tra rung động và nhiệt độ nghiêm ngặt để đảm bảo rằng nó sẽ đứng vững với môi trường khó khăn của phòng máy, tăng cường độ tin cậy.
Cái nhìn dài
Lợi thế của một động cơ hiệu quả hơn như Wärtsilä 31SG rõ ràng là vào những thời điểm khi giá nhiên liệu tương đối cao. Tuy nhiên, sự quan tâm đến động cơ đã trở nên mạnh mẽ trong tất cả các thị trường của chúng tôi, mặc dù giá khí ở một số khu vực nhất định khá thuận lợi vào thời điểm này. Các nhà đầu tư ngày nay nhận ra rằng một loại động cơ thuộc loại này là đầu tư dài hạn và giá nhiên liệu có thể biến động mạnh mẽ theo từng năm, từ thập niên này sang năm khác. Các nhà đầu tư này có cách tiếp cận toàn diện, tìm kiếm cả chi phí vòng đời thấp hơn liên quan đến các khoảng bảo trì kéo dài, và một bộ đệm chống lại những thay đổi tiềm năng trong thị trường nhiên liệu.
Trên quy mô chung, thế giới có thể sẽ giảm đáng kể lượng phát thải nhiên liệu hóa thạch trong những thập kỷ tới. Thay đổi này sẽ xảy ra không chỉ bởi giá nhiên liệu cao hơn, mà còn từ áp lực chính trị dẫn đến các giới hạn về lượng khí thải. Các giải pháp tồn tại trong thời gian thử nghiệm sẽ là những giải pháp linh hoạt và hiệu quả nhất. Trong cả hai loại này, Wärtsilä 31SG có một lợi thế rõ ràng. Đây là một động cơ được xây dựng cho tương lai.
.jpg)
.jpg)