Ytalia : Equipment & Technology for producing automobile tires

Ytalia : Thiết bị & Công nghệ sản xuất lốp Ô TÔ


 
The new generation of INTEREUROPEAN's Fully Automated Tire Assembly Machine offers a fully automated solution for making high-performance tires with single-stage technology, has received worldwide recognition and nominations for the “International Tire Technology Award for Innovation and Excellence 2015” by International Journal of Tire Technology.
 Uni-Stage TBM is equipped with an active guidance system for all rubber components, an automatic cutting and application system, flat drum tire assembly technology, an advanced monitoring and control system with communication touch screen computer interface and advanced receipt management and diagnostics.
The granulation feeding into the granulator is carried out by the robot, while the unloading of the green tire's finished product from the single-stage drum is carried out by the transfer ring.

c vải dệt, lắp ráp trước trực tuyến / ngoại tuyến IL + SW, Tread out of Spool / Precut theo chiều dài, Riêng biệt trên Sideép hoặwalls ứng dụng
Các trống một tầng được sử dụng trong máy có thể được cung cấp bởi INTEREUROPEAN (loại bàng kép / bàng đơn / cơ học) hoặc máy có thể được thiết kế để sử dụng trống một tầng tiêu chuẩn của riêng Khách hàng
Trống ngắt đ
Máy cấu hình có thể được điều chỉnh phù hợp với bất kỳ thông số kỹ thuật nào của khách hàng, bao gồm 1 hoặc 2 lớp, thôi và trống đơn hai tầng được sử dụng để đạt được thời gian chu kỳ 30 giây / lần trong cấu hình máy hàng đầu

INTEREUROPEAN có thể cung cấp một dây chuyền lắp ráp sẵn để lắp ráp sẵn bên trong nội tuyến + Sidewalls ngoại tuyến với máy móc nhằm giảm chi phí và tăng năng suất của các TBM Uni-Stage.
Tổng thời gian chu kỳ máy phụ thuộc vào loại trống và cấu hình bộ bảo dưỡng và thay đổi từ 30 đến 35 giây cho mỗi lốp ở chế độ hoàn toàn tự động.
Như một tùy chọn, Innerliner và Sidewalls có thể được áp dụng riêng biệt trên tang trống một tầng để tối đa hóa tính linh hoạt của thiết kế lốp và phân phối mối nối tối ưu trên chu vi của lốp. Máy chủ Sidewalls Riêng biệt với hệ thống cắt siêu âm và hệ thống hướng dẫn điện tử cung cấp ứng dụng hoàn toàn tự động cho các thành bên trên trống một tầng.



Thời gian tăng chu kỳ máy trong trường hợp này chỉ là 5 giây
Các cuộn băng đặc biệt với các hạt và bộ tách đến từ Dây chuyền hạt nổi nổi tiếng của công ty, hoạt động ở chế độ hoàn toàn tự động và được trang bị một rô-bốt đặt các hạt và bộ tách vào băng. Một dây chuyền chạm đỉnh hạt có thể tạo ra đủ hạt cho hai TBM Uni-Stage và được cung cấp theo tiêu chuẩn với máy xây dựng.
Thế hệ mới của bộ phận bảo dưỡng cầu dao cho phép ứng dụng tốc độ cao và mối nối đối đầu của cầu dao trên tang từ phía dưới bằng băng tải loại từ tính. Việc hướng dẫn tích cực các cầu dao được thực hiện bởi các camera có độ phân giải cao, trong khi việc đo chiều dài được kiểm tra bởi các hệ thống điện tử khác nhau, cho phép chiều dài vật liệu được phân bổ đồng đều trên chu vi của trống.
Lớp phủ nylon xoắn ốc được áp dụng ngay sau máy cắt bằng đầu ứng dụng tốc độ cao với hệ thống kiểm soát lực căng, đảm bảo sức căng vật liệu không đổi trong các giai đoạn thi công khác nhau
Tại trạm tiếp theo, dải gai được áp dụng ra khỏi ống chỉ. Dải gai được tự động áp dụng và cắt trên trống sau khi thi công bằng lưỡi dao siêu âm. Hệ thống ứng dụng này, được gọi là 7/8, cho độ chính xác tối đa của việc ghép lốp, vì dung sai định vị chỉ giới hạn ở phần đuôi ngắn của vật liệu còn lại sẽ được áp dụng sau khi cắt qua tang. Thiết bị cắt siêu âm có góc cắt có thể điều chỉnh theo chiều dọc, cho phép cắt góc cực thấp, do đó làm tăng đáng kể bề mặt tiếp xúc giữa các lớp gai trong khu vực mối nối và làm cho mối nối gần như không thể nhìn thấy bằng mắt người. Một cuộn chân vịt nhiều đĩa với áp suất có thể điều chỉnh sẽ khâu lốp trong quá trình ứng dụng vật liệu trên trống. Hệ thống dẫn hướng tích cực đảm bảo định tâm chính xác của gai trước khi thi công.
Sau khi ứng dụng lốp, một vòng chuyển sẽ nhấc gói đai & lốp từ trống máy cắt và chuyển nó sang trống một tầng trên thân thịt đã được định hình trước. Định hình cuối cùng, đường khâu động và dỡ lốp xanh bằng vòng chuyển hoàn thành chu trình của máy



Mỗi trạm xuất phát đều được trang bị một bộ đôi toa rời có thể tháo rời. Điều này cho phép kỹ thuật viên bảo dưỡng thay thế suốt chỉ bên ngoài trạm xả trong khi máy tiếp tục hoạt động. Việc thay thế toa tàu bằng một toa mới chỉ đơn giản là việc chuyển toa và nối các đầu của vật liệu trong ga rời. Hệ thống này cho phép thay đổi ống chỉ rất nhanh chóng, giảm thời gian chết của máy.
Hệ thống điều khiển Uni-Stage TBM được thiết kế với kiến trúc mô-đun sử dụng các thành phần phần cứng mới nhất hiện có trên thị trường. Dựa trên sở thích của khách hàng, máy có thể được cung cấp cùng với PLC và linh kiện của Allen Bradley hoặc Siemens.
Một HMI màn hình cảm ứng được cung cấp theo tiêu chuẩn, với giao diện đồ họa và màn hình chuyên dụng cho mọi chức năng của máy, quản lý công thức, xử lý cảnh báo mở rộng và thống kê sản xuất.
Other optional components and servicers can be added, such as
Chafers, dải, nắp nylon, v.v ... Các phiên bản khác nhau của trống một tầng (loại quay vòng / cơ học), trống ngắt có điều chỉnh đường kính cơ giới và các vòng chuyển đầy đủ có thể được cung cấp theo yêu cầu để tăng tốc kích thước lốp thay đổi.
Máy nghiền Uni-Stage TBM của Interesturopean được cung cấp với các điều chỉnh cơ giới của tất cả các thông số máy quan trọng theo cài đặt công thức. Điều này bao gồm điều chỉnh góc băng tải cơ giới dựa trên đường kính tang trống mới, điều chỉnh thiết bị định tâm dựa trên chiều rộng vật liệu, điều chỉnh thiết bị khâu dựa trên kích thước lốp mới, v.v..
Tất cả các chức năng bổ sung này giúp giảm thiểu thời gian cần thiết để thay đổi kích thước, đây là chìa khóa để đạt được sự kết hợp chiến thắng giữa tính linh hoạt cao và sản lượng sản xuất cao trong hệ thống chế tạo lốp mới này,

    


Cấu hình tiêu chuẩn của Máy làm lốp Uni-Stage
  1. Một. Lập chỉ mục Thân máy với hai trống xây dựng một tầng
  2. NS. Hệ thống điều khiển mối nối để kiểm tra ứng dụng của các thành phần trên trống
  3. NS. Tháp chỉ mục với hai trống Breaker, bao gồm đầy đủ các đường kính
  4. NS. Thiết bị vòng chuyển di động với tập hợp các phân đoạn, bao gồm đầy đủ các loại đường kính
  5. e. Hệ thống đánh dấu vị trí bằng laser với định vị tự động (3 chiếc.)
  6. NS. Cuộn khâu loại nhiều đĩa để khâu các thành phần trong quá trình ứng dụng
  7. NS. Vòng cài hạt tự động,
Robot for automatic placement of the beads into the bead setters Automatic Server for carcass components
  1. Một. Được cấu hình để sản xuất cấu trúc lốp hai lớp
  2. NS. Bốn trạm xả thành phần, một trong số đó là trạm kép (dành cho thành bên)
  3. NS. Hệ thống hướng dẫn tích cực cho tấm lót bên trong và thành bên
  4. NS. Định tâm trước cơ học trên các trạm nhả cho bên trong và lớp
  5. e. Hệ thống cắt theo chiều dài tự động cho tất cả các thành phần bán thành phẩm
  6. NS. Hệ thống siêu lắp ráp tự động cho tấm lót bên trong và thành bên
  7. NS. Băng tải cấp liệu thành phần từ các trạm xả đến băng tải ứng dụng
  8. NS. Băng tải ứng dụng di động tự động với chủ động căn giữa các thành phần trước khi ứng dụng trên trống.
  9. tôi. Cuộn khâu loại nhiều đĩa để khâu các thành phần trong quá trình ứng dụng
  10. NS. Cảm biến để phát hiện các mối nối thay đổi ống chỉ và các nếp gấp vật liệu trên băng tải cấp liệu thành phần
  11. k. Cảm biến hiện diện vật chất bên trong ống cuốn
  12. l. Khung chính Máy chủ mạnh mẽ để loại bỏ rung động trong quá trình hoạt động.


 
Automatic Server for Belt & Tread assembly components
  1. Một. Máy chủ cho Máy cắt thứ nhất và Thứ hai với hệ thống ứng dụng loại tiếp xúc từ phía dưới, bao gồm các băng tải cắt và ứng dụng.
  2. NS. Các trạm xả kép cho mỗi bộ ngắt để giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động khi thay đổi ống chỉ
  3. NS. Hệ thống dẫn hướng và cắt theo chiều dài tự động cho máy cắt
  4. NS. Hệ thống điều khiển chiều dài cầu dao bổ sung sau khi cắt để kiểm tra kỹ chiều dài thực của cầu dao và sự phân bố chính xác của nó trên chu vi của trống bằng cách đồng bộ hóa động cơ
  5. e. Máy chủ tự động cho Lớp phủ Nylon xoắn ốc (JLB) với đầu ứng dụng duy nhất. Đầu ứng dụng kép tùy chọn có sẵn theo yêu cầu cho các ứng dụng loại đặc biệt.
  6. NS. Công suất lớn với hệ thống kiểm soát lực căng
  7. NS. Thiết bị điều chỉnh và kiểm soát lực căng, được tích hợp vào đầu ứng dụng JLB.
  8. NS. Máy chủ Tread tự động với trạm xả kép để thay đổi ống chỉ nhanh chóng
  9. tôi. Phiên bản mới và nâng cấp của hệ thống hướng dẫn tích cực nhiều bước cho lốp xe trong quá trình ứng dụng ngay trước khi ứng dụng trên trống
  10. NS. Thiết bị cắt loại siêu âm để cắt lốp sau khi ứng dụng trên trống, có thể điều chỉnh góc lên C: \ IE Ảnh trang web đến 15 °
  11. k. Cuộn khâu lốp kiểu nhiều đĩa với áp suất điều chỉnh
  12. l. Cảm biến để phát hiện các mối nối thay đổi ống chỉ và biến dạng vật liệu trên băng tải cấp liệu
  13. NS. Cảm biến hiện diện vật chất bên trong ống cuốn
Dynamic Green Tire Stitching Device
  1. Một. Thiết bị khâu hoàn toàn tự động với cài đặt tự động tất cả các thông số đường may khi thay đổi kích thước, theo cài đặt biên nhận mới
  2. NS. Khả năng khâu các lốp có cấu tạo khác nhau (TOS hoặc SOT)
Lốp Ô tô lắp ráp lốp xe tích hợp (ITAC) để sản xuất 2,5 triệu lốp/năm
Ô lắp ráp lốp xe tích hợp (ITAC) bao gồm các thành phần sau:
• 4 máy lắp ráp lốp hoàn toàn tự động
• 2 Dây chuyền Apexing hạt
• 1 dây quấn hạt
ITAC được thiết kế để sản xuất 8000 tự động mỗi ngày hoặc 2,5 nhãn hiệu mỗi năm và nó có khả năng sản xuất ra 4 tùy chọn kích cỡ cùng một lúc.
 ITAC yêu cầu 6 người vận hành để vận hành hệ thống hoàn chỉnh (1 cho mỗi máy lắp ráp lốp, 1 cho hai dây chuyền hạt và 1 cho dây chuyền quấn hạt). Người vận hành cũng cung cấp dịch vụ thay thế ống chỉ và cấp liệu cho máy của họ.
Sau khi các hạt đến Dây chuyền Apexing hạt, chúng sẽ được tự động nạp vào máy bởi một robot. Sau khi áp dụng đỉnh, các hạt được dỡ bằng cùng một robot và đặt vào xe tải di động, được ngăn cách bằng các vòng đệm bằng nhựa đặc biệt. Xe tải di động sau đó được chuyển tự động đến một trong bốn Máy lắp ráp lốp (TAM), tạo ra kích thước lốp tương ứng.
Các vòng tích lũy cho xe tải đến trên mỗi TAM có đủ khả năng để đảm bảo việc sản xuất lốp xe không bị gián đoạn trong 24 giờ.
Mỗi Dây chuyền Apexing hạt thực hiện một thay đổi kích thước sau mỗi 12 giờ hoạt động (hoặc 4000 hạt), cung cấp hai TAM với hai kích thước khác nhau của các hạt có đỉnh.
Quá trình xử lý băng và xe tải được điều khiển bởi hệ thống điều khiển tích hợp, quản lý toàn bộ quá trình sản xuất và điều khiển tất cả các máy móc làm việc bên trong hệ thống ITAC.
Việc kiểm soát quá trình sản xuất hạt, ứng dụng đỉnh và lắp ráp lốp xe được thực hiện ở chế độ tự động bằng máy ảnh và hệ thống laser tấm, kiểm tra độ chính xác của ứng dụng vật liệu và chất lượng mối nối ở mỗi bước của quá trình lắp ráp.



Các hoạt động thay đổi kích thước tự động cho phép giảm thiểu tổn thất sản xuất do thay đổi kích thước thường xuyên, trong khi sự sẵn có của 4 Máy lắp ráp lốp độc lập bên trong hệ thống cho phép tối ưu hóa hiệu suất của chúng bằng cách dành riêng từng máy cho một cỡ lốp cụ thể và chỉ thực hiện các thay đổi nhanh chóng của kích thước lốp trong cùng đường kính hạt. Cách tiếp cận như vậy cho phép tăng đáng kể tính linh hoạt của sản xuất và có thể sản xuất nhiều lốp nhỏ mà không bị tổn thất sản xuất đáng kể.
Dụng cụ và trống đóng lốp của INTEREUROPEAN, có sẵn ở cả phiên bản Uni-Stage và 1st & 2nd Stage, có thể được điều chỉnh cho phù hợp với quy trình sản xuất và thông số kỹ thuật của khách hàng. Như một tùy chọn, có thể tùy chỉnh máy để sử dụng trống hiện có của riêng khách hàng, nếu điều đó không ảnh hưởng đến hoạt động của máy.
Thế hệ mới của Dây chuyền phun hạt hoàn toàn tự động, được cung cấp như một phần của hệ thống ITAC đã được công nghiệp hóa hoàn toàn và đang hoạt động tại các nhà máy sản xuất lốp xe khác nhau.
Hệ thống ITAC có thể được cung cấp ở cấu hình Uni-stage hoặc Combi, tùy thuộc vào sở thích của khách hàng và quy trình sản xuất.
Phạm vi kích thước lốp bao gồm tất cả các loại lốp PCR & LT lên đến 24 ”, bao gồm cả lốp hiệu suất cực cao.
Hạt được sản xuất trực tiếp bên trong hệ thống ITAC trên dây chuyền quấn hạt chuyên dụng, có thể được cung cấp theo cấu hình cho sản xuất hạt hình vuông hoặc hạt hình lục giác.
Các hạt đã sản xuất được tự động dỡ ra khỏi trống và được nạp vào các khay, sau đó được chuyển tự động sang một trong hai Dây Apexing Hạt để ứng dụng thêm Apex.

Uni-Stage TBMfor PCR & LT Tires

 

Technical Data PCR-LT20 PCR-LT24
Bead Diameter (inch) 13”-20” 15”-24”
Green tire diameter 800mm 1000mm
Bead Setting width – max 600mm 700mm
Breaker drum diameter 750mm 980mm
IL+SW complex width, max 1000mm 1200mm
1st  Ply width 900mm 1000mm
2nd  Ply width 900mm 1000mm
Sidewalls width max 240mm 260mm
Steel/Textile chafers width 25mm – 90mm 25mm – 90mm
Breaker width 280mm 350mm
Breaker cutting angle 18° - 30° 18° - 30°
Tread Band width 350mm 450mm
Tread length 2500mm 3200mm
JLB/Spiral Nylon Overlay width 10mm - 25mm 10mm - 25mm
     
PLC type Allen Bradley
SLC 5000
Allen Bradley
SLC 5000
Pneumatics FESTO FESTO
Cycle time per carcass 30 sec. 40 sec.
Production output, up to ~2500 tires/day * ~2000 tires/day *
Operators required 1 machine operator 1 machine operator
Required floor space
(with 2 plies configuration)
12.510 x 12.940mm 13.010 x 13.450mm
(*) - depending on production conditions, skill level and efficiency
COMBI TBM is a new tire building system for PCR & LT tires, combining first- and second-stage TBMs into one fully automatic machine capable of producing a finished green tire every 35 seconds without any manual operation at all. The production output of such a system is up to 2,000 tires per day.


 
Ưu điểm chính của hệ thống đóng lốp mới này là nó cho phép khách hàng giữ nguyên quy trình đóng lốp hai giai đoạn hiện có và vẫn được hưởng lợi từ tất cả các lợi thế của việc lắp ráp lốp hoàn toàn tự động. Nó cũng mang lại sự linh hoạt trong thiết kế lốp xe mà chỉ một quy trình hai giai đoạn mới có thể cung cấp, và sản lượng sản xuất cực cao với mức giá hợp lý.
 
Diện tích của hệ thống là khoảng 11 x 12m và nó chỉ cần một người vận hành giám sát trực quan quá trình lắp ráp lốp. Ứng dụng sản phẩm trên trống và chất lượng mối nối được kiểm soát bởi máy ảnh CCD kết hợp với laser ánh sáng.



Belt Tread Servers

Hệ thống làm lốp mới này được phát triển bằng cách kết hợp tất cả kiến thức và nhiều năm kinh nghiệm sản xuất mà INTEREUROPEAN tích lũy được vào một chiếc máy mới.
Khoảng 80% thiết kế của nó bắt nguồn từ các giải pháp kỹ thuật công nghiệp hóa hoàn toàn tự động hiện có, hoạt động trên nhiều TBM INTEREUROPAN mới nhất, trong khi 20% còn lại được thiết kế riêng cho hệ thống này.
Các nghiên cứu về thời gian chính xác, Kỹ thuật 3D và mô phỏng chuyển động đã được công ty thực hiện để đảm bảo rằng tất cả các bộ phận của máy hoạt động hết công suất và không bị mất thời gian trong chu kỳ máy.
Hệ thống sản xuất lốp COMBI mới bao gồm 5 trạm chính, hoạt động cùng lúc. Thời gian chu kỳ của mỗi trạm bằng hoặc thấp hơn 35 giây, đảm bảo tốc độ đầu ra không đổi của một lốp xanh thành phẩm cứ sau 35 giây.
Các hạt được đưa vào bộ định hạt của trạm thu dọn bằng một robot được thiết kế đặc biệt. Các băng cassette đặc biệt với các hạt và bộ tách đến từ Dây chuyền hạt nổi nổi tiếng của INTEREUROPEAN, cũng hoạt động ở chế độ hoàn toàn tự động và được trang bị một rô bốt để đặt các hạt và bộ tách vào băng. Dây chuyền Apexing một hạt có thể sản xuất đủ hạt cho 2 COMBI TBM và thường sẽ được cung cấp cùng với các máy xây dựng dưới dạng một gói.l.



Các thành phần thân thịt như Innerliner, Ply 1 và Ply 2 được tự động căn giữa bằng hệ thống dẫn hướng chủ động, được cắt trước theo chiều dài và được áp dụng trên trống loại REC Giai đoạn 1 tại Nhà ga Tòa nhà N.1. Cắt bên trong được thực hiện bằng thiết bị cắt siêu âm đặc biệt với góc cắt có thể điều chỉnh theo chiều dọc. Giải pháp này cho phép cắt góc cực thấp, do đó tăng bề mặt tiếp xúc giữa các lớp lót trong trong khu vực mối nối để tránh bất kỳ khả năng bám khí nào. Cuộn chân vịt đa đĩa đặc biệt giúp đẩy không khí ra ngoài trong quá trình ứng dụng vật liệu trên trống, trong khi các con lăn bên được thiết kế tùy chỉnh cung cấp cho việc khâu các mép của vật liệu, treo trên trống.
Tại cùng một trạm, các hạt được rô bốt đặt vào bộ định hạt ở đầu mỗi chu kỳ và thực hiện các thao tác cài đặt và xếp hạt. Lớp thứ hai có thể được áp dụng trước hoặc sau khi vận hành lần lượt để tạo ra sự linh hoạt tối đa cho thiết kế lốp.


 
Ở trạm tiếp theo, các thành bên được tự động áp dụng và cắt trên trống sau khi ứng dụng bằng hai lưỡi siêu âm độc lập. Hệ thống ứng dụng này, được gọi là 7/8, cho phép độ chính xác tối đa của việc ghép các thành bên, vì dung sai định vị chỉ giới hạn ở phần đuôi ngắn của vật liệu còn lại để áp dụng sau khi cắt qua tang. Các thiết bị cắt siêu âm được trang bị góc cắt có thể điều chỉnh theo chiều dọc, cho phép cắt góc cực thấp, do đó tăng đáng kể bề mặt tiếp xúc giữa các lớp thành bên trong khu vực mối nối để làm cho mối nối gần như không thể nhìn thấy bằng mắt người. Các cuộn chân vịt đa đĩa đặc biệt khâu các thành bên trong quá trình ứng dụng vật liệu trên trống. Các cạnh của thành bên, treo trên trống, được hỗ trợ bởi các con lăn tương phản đặc biệt, cho phép.
Technical Data COMBI-1320 COMBI-1524
Bead Diameter (inch) 13”-20” 15”-24”
Green tire diameter 800mm 1000mm
Bead Setting width – max 600mm 700mm
Breaker drum diameter 750mm 980mm
IL (or IL+Chafer) width, max 1000mm 1000mm
1st Ply width 1000mm 1000mm
2nd Ply width 1000mm 1000mm
Sidewalls width max 240mm 260mm
Steel/Textile chafers width 25mm – 90mm 25mm – 90mm
Breaker width 280mm 350mm
Breaker cutting angle 18° - 34° 18° - 34°
Tread Band width 350mm 450mm
Tread length 2500mm 3200mm
JLB/Spiral Nylon Overlay width 10mm - 25mm 10mm - 25mm
     
PLC type Allen Bradley SLC 5000 Allen Bradley SLC 5000
Pneumatics FESTO FESTO
Cycle time per carcass 35 sec. 40 sec.
Production output, up to ~2000 tires/day * ~1500 tires/day *
Operators required 1 machine operator 1 machine operator
Required floor space (with 2 plies configuration) 11 x 12 m 12 x 13 m
 

Automatic 1st Stage TBMfor PCR LT ties

Các TBM Giai đon 1 & Giai đon 2 ca Interesturopean cung cp gii pháp hoàn toàn t động để chế to lp hiu sut cao vi công ngh 2 giai đon.
TBM Giai đon 1 được trang b h thng hướng dn tích cc cho tt c các thành phn cao su, h thng ct và ng dng t động, công ngh lt ngón tay xung và bàng quang, h thng kim soát và giám sát tiên tiến vi giao din máy tính màn hình cng và chđoán và qun lý biên nhn tiên tiến.
Thi gian chu k máy thp nht là 45 giây cho mi l chế độ hoàn toàn t động. Người vn hành ch kim tra hođộng ca máy bng mt thường, d tht thành phm ra khi thùng vào cui mi chu k và np ht mi vào máy.
Cu hình máy có th đượđiu chnh cho phù hp vi bt k thông s k thut nào ca khách hàng, bao gm 1 hoc 2 lp, thép hoc vi dt, thành bên t cun hoc băng độc lp, di lp ráp trước, v.v..

 
Technical Data Values
Bead Diameter (optional) 13-17” (15-20”)
Drum width (optional) 250mm-550mm (250mm-600mm)
Innerliner width (optional) 720mm (800mm)
1st Plwidt(optional) 720mm (900mm)
2nd Ply width (optional) 720mm (900mm)
Sidewalls width max (optional) 240mm (300mm)
Textile chafers width (optional) (30mm – 50mm)
   
Cycle time per carcass Approx. 45 sec.
Operators required 1 machine operator
Required floor space (with 2 plies configuration) 5.780mm x 9.685mm
   
PLC type Allen Bradley SLC 5000
Pneumatics FESTO
Main power supply voltage 380 V / 50 Hz / 3 phase
Control Voltage 220V / 48V / 24V
Pressure (dry air) 6 bar
Vacuum By supplied vacuum pump
   



Automatic 2
nd Stage TBM
for PCR LT Tires
Các TBM Giai đon 1 & Giai đon 2 ca Interesturopean cung cp gii pháp hoàn toàn t động để chế to lp hiu sut cao vi công ngh 2 giai đon.
TBM Giai đon 2 được trang b h thng dn hướng tích cc cho tt c các thành phn cao su, h thng ct và ng dng t động, trng ngđôi trên tháp pháo quay để tưu hóa thi gian chu k, trng định hình kiu khóa ht, rãnh ra khng vi ct siêâm, lp ph nylon xoc (JLB) hoc nylon capply, h thng kim soát và giám sát tiên tiến vi giao din máy tính màn hình cng và qun lý và chđoán biên nhn tiên tiến.
Thi gian chu k máy thp nht là 45 giây cho mi l chế độ hoàn toàn t động. Người vn hành ch kim tra hođộng ca máy bng mt thường và d các lp xanh thành phm ra khi vòng chuyn, trong khi chu trình máy vn tiếp tc.
Cu hình máy và các tùy chn có th đượđiu chnh cho phù hp vi bt k thông s k thut nào ca khách hàng.
Dây chuyền bơm hạt thế hệ mới nhất 13 ”- 22” này được INTEREUROPEAN thiết kế và chế tạo dựa trên kinh nghiệm sản xuất nhiều năm tại các nhà máy sản xuất lốp xe khác nhau và với các hợp chất cao su khác nhau, có một số ưu điểm quan trọng so với các máy bán tự động thế hệ trước , nhu la:
  • • Tự động thay đổi kích thước
  • • Không còn tế bào quang để định vị trống, chỉ cần một động cơ không chổi than với bộ mã hóa
  • • Hệ thống nối chắc chắn được đồng bộ hóa hoàn toàn
  • • Máy đùn loại chân 80mm mạnh mẽ hơn nhiều với sản lượng tăng lên để sản xuất kích thước hạt lớn hơn
  • • Vận hành máy đùn tốc độ không đổi để có được cấu hình đỉnh không đổi
  • • Dây treo được kiểm soát độ căng công suất cao
  • • Các ngón tay nối cấu hình có thể điều chỉnh để có chất lượng mối nối tối đa và tính đồng nhất
  • • Hệ thống điều khiển dựa trên PLC Allen Bradley thế hệ mới nhất với quyền truy cập từ xa tùy chọn để khắc phục sự cố và tích hợp hệ thống điều khiển nhà máy cấp 2
  • • Hệ thống kiểm soát chất lượng mối nối và chiều cao Apex trực tuyến với xử lý dữ liệu thống kê
  • • Các TCU Máy làm lạnh và Máy đùn tuần hoàn nước mạch kín thế hệ mới
  • • Hoạt động hoàn toàn tự động với rô bốt KUKA tùy chọn để nạp / dỡ hạt và thao tác để chèn các vòng phân tách
  • • Độ tin cậy cao và chất lượng ứng dụng không đổi

FILLER APPLICATION UNIT
The Filler Application Unit in equipped with vertical filler guiding channel, dual hot blades for cutting of the trailing end of the filler and three drums on a rotating shaft dividing the filler application into 3 steps:
  • application,
  • splicing
  • unloading of the beads with filler and loading of the empty bead
 Bead centering on the drum is guaranteed by the radial expansion of the drum segments.
Application is performed by dual stitching disks with adjustable angle, strongly pressing the filler base to the bead from both sides. The pressure applied during application can be easily adjusted according to process requirements, while
stitching from both sides provides maximum grip between the filler and the bead, and allows for using the bead of non-boxed shape (hex, round etc.)



Beads feeding to the system is realized using cassette type feeding station with beads placed into 8 boxes with 50 sections each, keeping the beads separated all the way up to the pick-up position by the robot. Beads feeding into the cassettes is easy and quick and can be done directly at the bead winding line.
Availability of 8 cassettes allows the operator to fill 7 of them with beads while one is working in the station, giving approx. one hour of gap between the feeding operations. Same concept is used for the trucks feeding and unloading from the system. Provided accumulation capacity allows for approx.. one hour]time between the operator calls for trucks loading/unloading operations.
Separate 2-axis manipulator is installed in the system for separator rings placement between the beads on the trucks.

FLIPPER APPLICATION STATION (optional)
The automatic Flipper Application Station is an optional component of the Bead Apexing Line, which can be added to the standard line without influencing the production output of the main system.
ThilatesgeneratioBeaFilleLine 17,524,5” wadesigneand builbINTEREUROPEAbaseothmany years oproductioexperience in different tire factories and with different rubber compounds,
The main strong points of this line are:
  • Fully automated operation with KUKA/FANUC robots for beads and separator rings handling
  • Duplex 90+90 mm Cold Feed Extruder with increased output for producing wider profiles
  • Constant speed extruder operation for getting constant apex profile
  • Special design Air Cooling System with automatically adjustable pre-set temperature
  • High capacity free loop with optional automatic cutting to length station for slabs
  • Beads feeding directly from an integrated bead winding line, or from bead trucks with automatic carousel type feeder
  • Fully synchronized robust automatic apex splicing system
  • Adjustable splicing fingers for maximum splice quality and uniformity
  • Automatic rubber side strip application from bobbin or by using a Triplex Extruder
  • Automatic Fabric Flipper application and turn-up
  • Optional online Apex height and splice quality control systems with statistics data processing
  • Latest generation Allen Bradley/Siemens PLC based control system with optional remote access for troubleshooting and level 2 factory control system integration
  • Automated size change based on the recipe settings
High reliability and constant quality of application

 
 has a long experience in design and development of automatic and semi-automatic Bias Cutter and Splicer Lines for steel and textile cord plies.
 
There are various types of bias cutters with many configuration options:
  1. Fully automatic cutting and splicing
  2. Automatic cutting and manual splicing
  3. Chafer/strips let-off and preassembling in-line
  4. Various cutting angle and material width ranges
Every machine configuration is designed according to the customer’s specifications.
Fully automatic Bias Cutters and Splicers for PCR tires are available in overlapped splice and butt joint configurations. Line speeds of up to 20 splices per minute can be achieved in fully automatic mode.



Selling 50% shares of aluminum granule factory.
(Additives for the steel industry).







Currently, our company is building a factory to produce aluminum particles (the most important additive for the steel industry).
Capacity: 1000 tons of aluminum granules/month
Location: No. 02 Nam Song Cam Street - Hong Bang District - Hai Phong (On an area of ​​2000 m2).
Total investment includes: Land + Factory + Production line of 1000 tons of aluminum granules/month + Office & other infrastructure items.
The total value of the factory is 24 billion VND
Now our company needs to sell 50% of the factory shares, each 1% share is 240 million VND.
Dear investors, please cooperate with us. Please come to our company office at: No. 02 South Song Cam Street - Hong Bang District - Hai Phong, to view the property and discuss cooperation issues. Or contact Mr Son: 0903446210
Note: Profit of 01 ton of aluminum granules when ex-factory is about 5 million VND/ton.
FORMOSA steel every month they have to buy 5000 tons of aluminum granules

Hồ sơ đất
Đăng ký kinh doanh
 


TECHNOLOGY CHART OF ALUMINUM BENE PRODUCTION LINE




Equipment list for aluminum granule production line 2 tons/hour:
1 – furnace electromagnetic induction aluminum melting TQ-600 Kw–02 Furnace.
2 – American aluminum wire extrusion machine 137 Kw – 02 Machines.
3 – Japanese AMADA wire cutting machine 110 tons – 02 machines.
4 – Power transformer station 560 KVA – 01 station
5 – Power transformer station 1000 KVA – 01 station

6 - Sản xuất 01 tấn nhôm hạt - Cần 750 Kw/giờ
Standard metal composition in alloys:
Al  ≥ 96%
Si  ≤ 0,50%
Cu  ≤ 0,25%
Zn  ≤ 0,10%
Aluminum grain size (Ø, 13 mm - long, 15mm)
 

 Selling price of aluminum granules on the international market.
Aluminum Alloy Ingot (LME) Price + Grain Processing Cost = Aluminum Grain Price
For example, the price of aluminum granules in October 2021
(LME Alloy Aluminum) $2,634 + (Machining) $500 = $3,134 U SD


Plant for the production of vegetable oils
Preparation is the first step in the oilseed removal process. The best method of preparation will depend on the type of oilseed and the expected market for the products created after removal. oil.
 
http://www.palmoilmachine.com/products/
https://www.seedoilpress.com/
https://www.abcmach.com/
https://www.abcmach.com/
https://www.qiemach.com/index.html
https://www.oilpressmill.com/
https://www.doinggroup.com/
http://www.agicosolution.com/
https://www.exportersindia.com/
https://www.cnoilmachine.com/index.html
http://www.oilmillmachinery.net/
https://www.doingoilmachine.com/
https://www.cookingoilmillmachinery.com/#&panel1-1
http://www.bestoilpressmachines.com/
http://www.oilmillmachinery.net/
http://www.sinoder.com/
http://www.oilgrainmachine.com/
https://www.oilmachinedy.com/
http://vollbrechtlab.org/
https://www.europebyair.com/

MÁY CẮT PHÔI THÉP NÓNG

   





  

 
Specially designed for : Continuous casting machines in steel mills. It is used for hot workpiece cutting.
Horizontal during construction and moves with hot workpiece at wheel speed for precise cutting.
It helps to reduce overall operating costs such as Oxygen Gas, LPG Gas,
Reduce loss of materials & Labor. This machine is suitable for 3/6, 4/7 & 6/11 Radius Continuous Casting Machine, to cut workpiece sizes from 100 x 100 mm to 160 x 160 mm at 900°C. Our machine will work. smooth motion and widely demanded for optimum performance, durable support and high dimensional accuracy.
Will never compromise on quality and is capable of manufacturing world class quality and delivering state of the art products. Our vision is geared towards the needs of our customers' satisfaction.
Higher productivity.
Reduce production costs at every process stage.
Optimizing production facilities and resources
Apply environmentally friendly and resource-saving technologies.
Produce items and provide services of outstanding quality and/or unique characteristics.




 
 




Other product
Support Online